中國加碼投資
中國國家主席習近平14日在峰會致詞，稱過去4年中國在全球100多個國家及組織的參與協助下，成功將「一帶一路」的建設理想付諸實踐。日後北京將擴大「一帶一路」的建設資金，在原有40億美元的基礎上，再加碼投資1000億人民幣，並鼓勵國內金融機構展開海外的人民幣基金業務，規模估計可達3000億人民幣。China pledges台北小額借錢 $124 billion for new Silk Road, says open to everyone https://t.co/gfDFuiZanV pic.twitter.com/hv3gFv6Ohy
— Reuters Top News (@Reuters) 2017年5月14日
另外，未來3年中國也計畫幫助參與「一帶一路」的開發中國家建設民生項目，提供高達600億人民幣的援助。
習近平強調，「一帶一路」在建設內容方面納入聯合國大會及聯合國安理會的重要決議。並針對推動「一帶一路」提出5點建議。
中國緊盯媒體報導風向
《博聞社》引匿名消息報導，北京政府欲在年底「十九大」登場前，在海內外營造正確的新聞輿論風向，因此下令實施嚴密的審查計畫，重點對象正是國內的媒體產業。土耳其總統艾爾多安14日獲邀出席中國主辦的「一帶一路國際合作高峰論壇」。（湯森路透）
另外，匿名消息指出，中國也加強了峰會主會場雁棲湖國際會議中心的網路監控，以便掌控與會各國嘉賓與記者的行蹤。他們警告前往採訪的《博聞社》駐北京記者，「小心，你們的一舉一動其實都在監控之中。」
台東小額借貸
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圖、文／今周刊
十多年來，台灣每年新車掛牌數幾乎零成長，但有一家企業在這種困境中，卻能激出兩倍的獲利爆發。它不是技術獨具的高科技產業、也不是鐵血管理的製造業，而是馬路上滿街跑的台灣車霸－和泰汽車。
年營收1700多億元的和泰車，是日本豐田汽車的第一個海外代理商，不僅連續15年蟬聯車市銷售總冠軍，市占率更是穩居三成。論知名度，和泰比不上另一大車廠「裕隆」的家喻戶曉，但70年來，和泰從創辦人之一的蘇燕輝到兒子蘇純興，兩人共同打造的汽車霸業，市占率從2002年就正式超越裕隆集團，如今和泰車股價360元上下、市值達2千億元，也超越裕隆總市值，穩坐國內最大汽車王國寶座。
賣車不是全部！
微利卻創下百億獲利 動能哪裡來？
然而，這個冠軍寶座近來卻頻頻搖晃，原因是去年中，日本豐田宣布停產熱門車款Wish。過去，Wish每年為和泰帶進1萬3千多台的佳績，這次日本豐田的停產決定，讓和泰的市占率瞬間跌破三成，但即使第一季遭遇亂流，但蘇純興日前接受今周刊專訪時仍信誓旦旦表示，今年一定會成長。
其實，台灣車市趨於成熟飽和，每年新車銷量都維持在40萬到45萬輛，十多年下來，和泰的銷量只成長33%，獲利卻一路仰角向上，翻漲兩倍，蘇純興的信心其來有自。但令人好奇的是，這些獲利動能從哪裡來？
外界以為「Toyota車好開」，所以和泰沾光、躺著賺，但一段完整的賣車流程中，作為總代理的和泰，毛利率僅3.5%至5%，以2016年和泰共銷售近14萬台，平均單價以90萬元計（含LEXUS），毛利也不過約50億元，幾乎是「微利」，但去年和泰車的獲利卻創下歷史100億元大關。「和泰很會賣車，但絕不只是賣車，」一位租賃車業者直接點出和泰的「賣車之祕」。
每個環節都賺透透！
從出廠到回台北小額借款收 和泰一網打盡
和泰車持股三成的「國瑞汽車」，是豐田在台灣的製造廠，每年可生產15到20萬台車，和泰汽車每年賣的車子，大約六成來自國瑞製造。和泰分別代理國瑞的國產車與日本豐田、美國豐田的進口車，再轉賣給全台八大經銷商，而這八大經銷商，和泰都各持股兩成到100%不等的股權，換言之，經銷商手上每賣一輛Toyota的車子，和泰都可以分享利潤。
當車子來到消費者手上，首先要辦的就是保險。去年底和泰購併和泰產險（原蘇黎世保險），未來從經銷商賣出的車，都落入自家的和泰產險業績中；車主如果要借車貸，也是由和泰轉投資的和潤承作；正式上路後，進入維修、換零件階段，而且保固年限越長，經銷商綁住維修商機的時間也越久，和泰再透過對經銷商的持股，一樣能夠賺到這些錢。
緊接著進入車子的第二次生命循環－中古市場。Toyota經銷商在中古市場的經營，是國內車廠中最早、制度最透明的，因此市場價格最好、也最穩固。車子進入中古的循環週期後，又再次一連串的保險、車貸、維修保養。
但若以為和泰只能賺Toyota車子的錢，那就大錯特錯！和泰策略聯盟的「HOT大聯盟」，做的正是各種品牌車款的中古車市場，後續同樣進入和泰的保險、貸款、維修體系。也就是說，整輛汽車，從一開始的製造，到最後生命終了送進廢棄場，每一個環節，和泰沒有漏接，一條龍式的經營，一網打盡。
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50萬創業金 他3年賣掉30輛特斯拉
鉅亨網陳律安
Intel( (US-INTC) ) 以 150 億美元收購以色列駕駛輔助公司 Mobileye( (US-MBLY) )，讓它正式在自駕車市場與特斯拉 ( (US-TSLA) ) 及 Nvidia( (US-NVDA) ) 開戰。
Mobileye 的四大客戶包括通用、日產、現代、BMW。不過以顯示卡著稱的 Nvidia，也在自駕車領域擴展觸角。
福斯及奧迪是 Nvidia 的客戶，戴姆勒也是，不過福斯也與 Mobileye 合作。
而特斯拉則在去年從 Mobileye 轉投 Nvidia 的 PX 2 平台。從去年 Model S 的自動駕駛致死案件後，雙方便為了哪個部份的自駕科技該負責而爭執。
Rosenblatt 晶小額借款推薦片分析師 Hans Mosesmann 表示，他看好 Nvidia 而不是 Intel，他認為前者將有優勢。
Intel 看來終於明瞭不能將自駕車的市場拱手讓人，不想重蹈在行動市場上落後的覆轍，畢竟除了前述公司，Google、Uber，中國的百度都在競逐自駕車這塊市場。
個人信用貸款
針對一般民眾貸款的廣泛名稱，以信用作為借貸依據，相對利率較高，隨著每人不同身分、職業、財產等特性而有不同的利率及額度，一般而言，軍公教職人員、上市上櫃公司員工、五百大企業、以及低負債的民眾較容易申請成功，貸款額度也較優惠。
信用貸款因不需提供擔保品，所以在銀行的作業成本及風險貼水考量下，除了原先的利率外，還會有帳管費、開辦手續費等額外的支出，將這些費用加總後的總費用，才會是最貼近真實借款成本的金額。
信用貸款可以做為購屋、購車時的自備款、創業的資金、房屋修膳、結婚基金、家計週轉、子女教育、投資理財或其他正當消費之用途。
消費性貸款
係指銀行為協助民眾購車、購屋、投資理財、現金週轉、就學、消費及其他支出目的，而提供辦理之貸款業務。
理財型信貸
綜合小額信貨和現金卡的優點，強調高額度、低利率、快速核准借款。一旦核准後，會有個專屬帳戶，日後每次繳還金的部分，就會存入該帳戶，遇到急用也可至此帳戶提出，省去等待時間與繁雜手續。
現金卡
是一種小額無擔保放款的金融商品，為銀行提供給客戶緊急現金使用的產品。一般現金卡最高使用額度為30萬，動用時才會計算利息，還款或是不動用，就不會有利息產生。
循環信用
循環信用是一種短期貸款工具。當無法或不願一次付清帳單上的金額時，可使用循環信用功能，依各銀行規定而不同，計算基期有依銀行入帳日、帳單結帳日或帳單繳款截止日等不同。只要每個月須至少繳付帳單上所列之「最低應繳金額」，償還的金額與時間可自行決定亦並可隨時結清。
短期貸款
短期貸款即是貸款期限在1年內的貸款，例如：證券貸款、人壽保險單貸款、不動產抵押短期貸款、存貨貸款…等，其優點可隨時調配資金供給和償還，對企業與個人而言較能彈性配置資金。缺點則是無法滿足借款人長期資金的需求。
結婚貸款
在結婚前、後六個月的未婚及新婚族，現份工作滿一年以上，或上份工作滿二年以上，無不良紀錄者，只要附上喜帖、結婚證書、喜餅收據等，均可提出申請。結婚貸款有個好處是不一定要用在結婚用途上，只要收入正常、且夫妻均有收入的情況下，就可以申請。
開辦費
開辦費 銀行因信用貸款無任何擔保品，潛在風險性相對較高，故通常使用開辦手續費（或帳戶管理費）來平均風險。建議在辦理任何貸款前，皆需仔細的詢問清楚各家銀行每項貸款的服務費用，詳細比較後，才可台東小額借款避免吃虧。 可參考相關字詞：帳戶管理費
預借現金
信用卡公司所提供的小額資金借款服務，主要為提供卡友資金週轉運用。
團體貸款
比個人小額信貸更低的利率，只要能找到二到三個親朋好友，互相作保，就可向銀行申請。
薪資戶貸款
銀行的薪資轉帳客戶，因銀行能掌握您每個月薪資進出的資料，再向聯徵中心查閱您的信用紀錄，確認信用狀況無誤的話，貸款便能順利核准。
還款能力
在申辦貸款時，銀行會要求貸款人需提供還款能力證明。
依個人而言，是以資產、信用、保證人等來評量；依企業而言，則是依據公司的資本額、獲利潛力、營運規模、資產設備等來評量。 還款能力會影響銀行給予貸款額度與利率的結果，建議在申辦貸款時，可聽取專家建議，依據不同銀行喜好，提出對自己較有利的還款能力證明。
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